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廈門意興隆木業(yè)有限公司生產(chǎn)各種規(guī)格的木箱，木托盤（棧板），膠合托盤，箱式托盤，墊倉底，包裝箱，出口包裝箱，集裝箱托盤，木包裝箱，膠合木箱，卡板箱，棧板，木方，膠合板，木材加工等。

托盤本身是為配合物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說托盤是貫穿現(xiàn)代物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的連接點。但是在我們實際使用中由于規(guī)格不統(tǒng)一，造成托盤不能在物流作業(yè)鏈中流通使用，僅局限于企業(yè)內(nèi)部。

廈門意興隆木業(yè)有限公司生產(chǎn)各種規(guī)格的木箱，木托盤（棧板），膠合托盤，箱式托盤，鋼邊箱，包裝箱，出口包裝箱，集裝箱托盤，木包裝箱，膠合木箱，卡板箱，棧板，木方，膠合板，木材加工等。

木托盤港口到貨量

雖說在2016年木托盤市場歷經(jīng)了運輸費用上漲、匯率變化等諸多不利狀況，但是綜合全年木托盤口岸到貨量數(shù)據(jù)可知，2016年木托盤進口量仍是相對平穩(wěn)，木托盤市場形勢并沒有過多惡化。以下是2016年部分重要木托盤口岸的到貨量數(shù)據(jù)：

滿洲里口岸，平均日到貨350車，日平均到貨3萬立方米，年到貨量1150萬立方米；

綏芬河口岸，平均日到貨160車，日平均到貨1.2萬立方米，年到貨量450萬立方米；

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為了進一步發(fā)展我國的物流并更好行物流合理化，必須在物流全行業(yè)大力推行現(xiàn)代化即在有條件的地區(qū)逐漸建立現(xiàn)代化的立體倉庫，減少占地面積，擴大儲存量，實行機械化作業(yè)采用現(xiàn)代化的運輸方式，使用集裝箱等先進運輸工具，以提高運輸效率，縮短運輸時間，降低物流費用。

木托盤采用現(xiàn)代化的裝卸機械，以加快裝卸作業(yè)時間，減輕勞動強度;應(yīng)用電子計算機進行科學(xué)管理和處理物流信息等另外，物流標準化是加快物流系統(tǒng)建設(shè)，推進物流合理化的重要條件，也是提高物流作業(yè)效率和物流管理水平的有力措施。